Preston acquisterà una stazione ferroviaria nuova di zecca con l’obiettivo di allentare le strade bloccate 2021

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Preston acquisterà una stazione ferroviaria nuova di zecca con l’obiettivo di allentare le strade bloccate 2021

Una nuova stazione ferroviaria tanto attesa nella periferia di Preston è apparsa più da vicino dopo che i costruttori sono stati invitati a fare un’offerta per costruirla.

Preston acquisterà una stazione ferroviaria nuova di zecca con l’obiettivo di allentare le strade bloccate 2021

Cottam Parkway sarà un nuovo punto di imbarco sulla linea tra Preston e Blackpool – e si spera che possa essere solo il biglietto per ridurre la congestione sulle strade dentro e intorno al centro di Preston, incoraggiando i pendolari e i visitatori a far prendere il treno lo sforzo.

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Per la stazione è previsto un parcheggio da 250 posti, che sorgerà entro i prossimi tre anni su un terreno a ovest di Lea Road e ad est di Sidgreaves Lane. Dotato di deposito per biciclette – e servito da una nuova pista ciclabile segregata – darà ai viaggiatori la possibilità di escludere del tutto l’auto dai loro viaggi e quindi aiuterà anche a combattere l’inquinamento nell’area.

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Di più: il nuovo importante Preston Junction ridurrà la capacità stradale per proteggere i ciclisti

La stazione sarà inoltre dotata di un ufficio prenotazioni e informazioni con personale, servizi igienici, sala d’attesa e distributori automatici. Il gabinetto del Consiglio della contea del Lancashire ha ora dato il via libera alla pubblicità di un contratto per la fornitura degli elementi primari del programma da 24 milioni di sterline, per il quale i finanziamenti sono già stati assicurati.

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Il permesso di pianificazione deve ancora essere ottenuto, ma il membro del gabinetto per le autostrade e i trasporti Charlie Edwards ha affermato che l’identificazione di un appaltatore in una fase iniziale del processo era un approccio “relativamente innovativo” inteso a consentire all’autorità di “ottenere più soldi per i nostri soldi” .

Il politico conservatore ha aggiunto: “Possiamo costruire [a] immagine dei costi per questo progetto ora, invece di scendere alla fase in cui abbiamo ottenuto il permesso di pianificazione, abbiamo fatto il progetto… e poi l’appaltatore si gira e [says]’Beh, in realtà, non posso consegnarlo.’ ”

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La contea di Cllr Edwards ha affermato che la nomina di un appaltatore a questo punto significherebbe che l’aggiudicatario potrebbe collaborare con il consiglio nella progettazione dello schema e nella consulenza sui materiali, contribuendo così a ridurre i costi complessivi. Il valore stimato del contratto di costruzione offerto è di £ 15 milioni.

Il leader del gruppo di opposizione laburista Azhar Ali ha accolto con favore i progressi del progetto, ma ha avvertito che l’inflazione renderebbe “davvero difficile mantenere [it] nel budget “.

Il membro del gabinetto per le finanze, County Cllr Alan Vincent, ha concordato – e ha affermato che mentre l’autorità ha fatto del suo meglio per “a prova di futuro” i piani, i costi di manodopera per la costruzione sarebbero difficili da stimare. La prospettiva di una stazione nella posizione proposta sulla linea ferroviaria di South Fylde – vicino all’ex sito della stazione di Lea Road, chiusa nel 1938 – risale a circa un decennio fa.

Tuttavia, è stato solo dopo che il Lancashire ha raccolto 22,3 milioni di sterline dal Transforming Cities Fund del governo più di due anni fa che il concetto ha iniziato a uscire dai binari di raccordo. L’accordo Preston, South Ribble e Lancashire City ha aumentato di altri 2,1 milioni di sterline.

La Cottam Parkway avrà un bacino di utenza di circa 12.000 famiglie tra Cottam, Ingol e Lea. La popolazione nel North Preston sta crescendo rapidamente, con oltre 6.000 nuove case che dovrebbero essere costruite nell’area nei due decenni fino alla metà degli anni ’30.

I capi dei trasporti sperano che la struttura induca il passaggio a viaggi sostenibili, con la stazione che sarà servita da una nuova fermata dell’autobus, nonché dal miglioramento delle infrastrutture ciclabili e dei percorsi pedonali in avvicinamento. Il parcheggio Park and Ride sarà dotato anche di colonnine elettriche.

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Nel frattempo, l’edificio della stazione sarà caratterizzato da un tetto “verde” – per incoraggiare la fauna selvatica – e pannelli solari per alimentarlo. Anche l’accessibilità è stata una considerazione chiave nei piani, con il progetto che prevedeva una passerella e ascensori per collegare le piattaforme.

Se approvata, la stazione si collegherebbe alla rotta Preston Western Distributor in costruzione, che collegherà Blackpool Road e Riversway a un nuovo svincolo sulla M55 a Bartle. La rotatoria è proposta sulla Cottam Link Road e una nuova strada da essa si dirigerà quindi a sud sul lato occidentale di Sidgreaves Lane e colmerà il Canale di Lancaster.

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Prima di entrare nel parcheggio Cottam Parkway, la strada di accesso attraverserà Sidgreaves Lane, dove viene proposto un nuovo incrocio a T. Procede quindi verso est, parallelamente al parcheggio della nuova stazione, e culmina in un’area di svolta per la partenza e lo scarico della stazione.

Una pista ciclabile e un sentiero pedonale separati verrebbero creati lungo una sezione dell’esistente Sidgreaves Lane e sul Quaker Bridge. La pista ciclabile si collegherebbe anche alla rete ciclabile locale di Preston sullo schema Preston Western Distributor Road e lungo Darkinson Lane.

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Si propone un collegamento per autobus e cancello ciclabile per unire l’area di svolta all’esistente Lea Road, bloccando il traffico tra Lea Road e Sidgreaves Lane.

Dopo l’approvazione del processo di appalto da parte di County Hall, il membro del gabinetto per la pianificazione e la regolamentazione del consiglio comunale di Preston, Cllr David Borrow, ha affermato che lo schema sarebbe “una grande aggiunta all’offerta di trasporto esistente”.

“In linea con i piani del Dipartimento dei trasporti per potenziare la regione di Preston City, il progetto Cottam Parkway fornirà alternative di viaggio più sostenibili tra cui scegliere, il che aiuterà a ridurre la congestione del traffico stradale, promuovere un sistema di trasporto più verde e consentire la crescita e sviluppo di comunità, imprese e numero di visitatori nella nostra città “, ha affermato Cllr Borrow.

Si spera che Cottam Parkway apra anche l’accesso alla rete ferroviaria più ampia, collegando meglio più residenti nella periferia di Preston alla stazione Mainline nel centro della città. La congestione del traffico potrebbe anche essere ridotta a Blackpool offrendo a coloro che vivono nelle nostre vicinanze di Preston – e che fanno il pendolare nel resort – un’altra opzione di trasporto.

Una domanda di pianificazione dovrebbe essere presentata entro la fine dell’anno e si prevede che i lavori di costruzione richiederanno circa 18 mesi per essere completati. A seconda del tempo necessario per acquisire l’autorizzazione, ciò significa che la struttura potrebbe essere aperta già nel 2024.

Gli offerenti per l’appalto dovranno dimostrare di possedere la capacità e l’esperienza necessarie per realizzare il progetto e, una volta superato tale ostacolo, le loro proposte saranno giudicate in base a due serie di criteri ponderati.

La qualità e le considerazioni tecniche saranno ponderate al 70 percento del processo di valutazione dell’offerta – compreso il “valore sociale” che l’offerente può offrire, ad esempio utilizzando manodopera locale – con il restante 30 percento in base al prezzo proposto.

Tuttavia, un rapporto ai membri del gabinetto ha riconosciuto che, poiché la progettazione del programma è attualmente in una fase iniziale – come previsto nell’approccio di appalto adottato dal consiglio di contea – qualsiasi appaltatore “non sarebbe in grado di presentare una stima verificabile del costo dei lavori “A quel punto fanno la loro offerta. Le imprese dovranno invece fornire “costi target”.

In una dichiarazione dopo la riunione di gabinetto, County Cllr Edwartds ha dichiarato: “Siamo orgogliosi di sviluppare questi piani per una stazione ferroviaria nuovissima a beneficio delle comunità emergenti, nuovi sviluppi abitativi e altri miglioramenti dei trasporti nel North West Preston. Fornendo alternative all’uso dell’auto, contribuirà a ridurre la congestione all’interno e intorno al centro città e in altre parti della rete stradale”.

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